Budowę pojazdu zainicjowali studenci należący do zespołu WUT Racing, którzy zajęli się zarówno pozyskaniem funduszy na realizację projektu, jak i jego wykonaniem. Pojazd wyróżnia się zastosowaniem zaawansowanych rozwiązań technicznych, takich jak doładowanie silnika, zawieszenie typu pullroad, szeroką regulację kątów zawieszenia czy zaawansowany pakiet aerodynamiczny. Wsparcie finansowe, przekazane przez ArcelorMittal Poland pozwoliło studentom wyposażyć pojazd także w takie elementy, jak m.in.: układ przeniesienia napędu, wykonane na zamówienie półosie, układ amortyzacji czy układ dolotowy.
Ponadto studenci zadbali także o nowoczesną, kompozytową, wielofunkcyjną kierownicę. Jak przyznaje Mateusz Gugała – jeden z konstruktorów bolidu „Już od kilku lat start w Formule SAE był naszym marzeniem. W końcu udało nam się pozyskać sponsorów, którzy uwierzyli w nasze możliwości techniczne i organizacyjne. Start we wrześniowych zawodach będzie dla nas wielkim sprawdzianem”.
Po zawodach pojazd będzie wykorzystywany także do celów testowych – studenci mają nadzieję znaleźć różne konfiguracje ustawień, które przyczynią się do poprawienia osiągów bolidu, a tym samym pozwolą udoskonalić projekty kolejnych pojazdów. Stal przekazana przez firmę ArcelorMittal Poland posłużyła do budowy ramy bolidu, a także do budowy przyrządów montażowych oraz platformy, która umożliwiła dokładne pozycjonowanie elementów.
„Projekt zespołu WUT Racing pokazuje, jak bardzo wszechstronnym materiałem jest stal. Cieszę się, że mogliśmy się przyczynić do realizacji ambicji i marzeń studentów. Mam nadzieję, że projekt ten zachęci także innych konstruktorów do wykorzystywania stali przy tworzeniu innowacyjnych przedmiotów. ” – powiedziała Sylwia Winiarek, rzeczniczka ArcelorMittal Poland.